Sebastian Vettel dijo: "PRESENTE". Ante un correr de temporada casi desapercibido, hoy es el único piloto que ha podido conseguir cuatro victorias en 2012, gracias a la contundente carrera que firmó en Corea. De principio a fin el actual campeón del mundo partió segundo pero desde la primera curva se colocó primero y no abandonó ese puesto hasta apagar el motor de su Red Bull.

Por si fuera poco, el alemán dejó a Fernando Alonso en el segundo lugar del campeonato, a pesar del tercer lugar del español en esta carrera. Y con el segundo escalón de Mark Webber, la escudería de la bebida energética se afianza en el primer lugar del campeonato de constructores.

En líneas generales, la carrera fue muy lineal. Como se esperaba, casi todos los pilotos fueron a dos paradas y los que no lo hicieron no les resultó muy efectivo. Los cambios fueron pocos entre los peleadores del campeonato. Quizás las órdenes de equipo fueron las verdaderas protagonistas en esta carrera, con Webber como escudero de Vettel y con Massa sin adelantar a Alonso, a pesar de haber tenido mejor rendimiento en su Ferrari. Pero eso nunca lo sabremos.

Las dos rectas que siguen a la salida en el Circuito Yeongam dan suficiente espacio para que en la luz verde los pilotos den un buen espectáculo; y así lo fue. Sin tanto esfuerzo Vettel pasó inmediatamente al hombre Pole, su compañero Webber, y se puso líder de la carrera. Mientras Alonso y Lewis Hamilton libraron una pelea por el tercer puesto que terminó ganado el español.

Más atrás el mismo escenario se presentó con Kimi Raikkonen y Felipe Massa por el quinto puesto de la carrera. El finlandés intentó aprovecharse de la disputa que tenían delante de él Ferrari y McLaren, pero resulta que el piloto de Brasil fue quien agarró descuidado al finlandés y lo dejó en el sexto lugar.

Lamentablemente Kamui Kobayashi se equivocó en la segunda curva y se llevó por el medio a Jenson Button y tocó a Nico Rosberg. Ambos pilotos afectados quedaron fuera de carrera y el japonés fue sancionado con un Drive Through (pase por el pits) por provocar el incidente; luego se retiró.

Desde la vuelta 14 los equipos empezaron a llamar a sus corredores a cambiar neumáticos, lo cual descartó inmediatamente que algunos de los punteros tuvieran estrategias de una sola parada. Eso hubiese sido una locura tomando en cuenta lo abrasiva que es estaba la pista y el desgaste que ello implica. Ejemplo de ello fue el largo primer estint de Sergio Pérez lo cual le bajó el rendimiento a su Sauber de una manera estrepitosa.

Hamilton tampoco tuvo suerte en esta carrera, pues las gomas no le reaccionaban como debían en su McLaren. Apenas unas vueltas luego de la primera parada su ritmo empezó a decaer. Primero vio pasar sin complicaciones a Massa y luego se peleó por largo rato el quinto lugar con Raikkonen, hasta que no tuvo más remedio que volver a detenerse. Finalmente hizo tres paradas contra dos de casi la mayoría de los equipos y terminó décimo.

Ya pasada la vuelta 30 se dieron las segundas detenciones: primero Webber, luego Alonso, y siguieron Vettel y Massa, pero todos quedaron en sus respectivos lugares. Solo a falta de 10 vueltas la expectativa estaba en el cuidado de las gomas para llegar sano y salvo a la bandera a cuadros. Finalmente todo transcurrió sin inconvenientes.

Con este resultado, el actual campeón del mundo subió al primer lugar de la clasificación con 215 puntos, y Fernando Alonso se quedó con 209 por su tercer lugar en Corea. Más lejos está Kimi Raikkonen con 267. Solo cuatro carreras nos separan del final de temporada y con esta diferencia entre el primero y segundo la competencia se pone más emocionante que nunca.

Twitter: @alfredopimentel