CARACAS, domingo 07 de octubre, 2012 | Actualizado hace
Sebastian gana el segundo Gran Premio consecutivo y amenaza a Alonso en el Mundial
07.10.2012
03:45 AM
Cada carrera que pasa el Mundial de Fórmula 1 se va poniendo más reñido. Hace unas semanas todos los ojos estaban puestos en el duelo entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso por el liderato. Hoy la historia es diferente, pues un Sebastian Vettel viene de ganar en Malasia y pegó otro zarpazo anoche en Japón al llevarse la carrera de principio a fin.
El domino de Red Bull era indudable, tanto que le sacó casi 30 segundos al segundo puesto que ocupó Felipe Massa. Fue un podio muy emotivo, pues marcó el desafío del actual campeón por el Mundial, el regreso al podio del brasileño de Ferrari, y el protagonismo de Kamui Kobayashi en el tercer escalón, quien por primera vez se monta en el podio de su propio país.
Suzuka no era una buena pista para los Ferrari, al menos eso fue lo que arrojaron los Libres del Gran Premio de Japón y la clasificación. Solo los Red Bull y los McLaren lucían fuertes, pero por una mala configuración en el carro de Hamilton y la sanción de Jenson Button con cinco puestos por cambiar su caja, dejaban al actual líder del Campeonado, Fernando Alonso, con opciones reales por subir al podio y mantener la ventaja en el Mundial.
Pues esto se desboronó en plena salida de la carrera, cuando al carro del español se le pinchó un neumático antes de llegar a la primera curva por un toque con el Lotus de Kimi Raikkonen. Si antes el mundial estaba muy reñido, ahora está mejor pues con la victoria de Vettel lo colocó a apenas cuatro puntos del primer lugar de la clasificación.
También Romain Grosjean, regresando de una suspensión, se tocó con Mark Webber a la salida, quien partía de segundo en el Uno-Dos que Red Bull había ganado el sábado. Por el incidente ambos pilotos quedaron muy abajo en la carrera y al francés lo penalizaron con "un stop and go". Nico Rosberg fue otro que se salió de la pista, tocado por Bruno Senna igualmente al inicio de la prueba.
Indudablemente el Safety Car se hizo presente en las primeras tres vueltas de carrera, pero una vez relanzada teníamos al piloto de casa, Kamui Kobayahsi, en el segundo puesto, lugar que luego de la primera parada en pits le fue ganada por Felipe Massa, única representación de Ferrari en la pista.
Los Sauber se mostraron muy fuertes. Sergio Pérez peleó y rebasó a Hamilton en el séptimo puesto con una maniobra aplaudible. Sin embargo, luego de la primera detención el mexicano intentó nuevamente pasar el británico y ante una curva cerrada prefirió despistarse que llevarse por el medio el que va a ser su carro en 2013.
Por su parte, Button había sido el tercero más rápido en la pole, pero debió largar desde el octavo puesto por haber cambiado su caja de cambios. Eso le costó cinco puestos y para nada, pues en la propia carrera también reportó una falla. Aún así subió hasta el cuarto puesto y en las últimas vueltas atacó al piloto de casa por el tercer puesto del podio; pero no pudo ganarlo.
El venezolano Pastor Maldonado, tuvo una carrera muy constante con su Williams. Protagonizó una buena salida y logró colocarse desde el décimo segundo puesto al noveno y vio la bandera a cuadros en el octavo lugar. Ojalá sea una muestra de paciencia y madurez del criollo.
Ahora el campeonato queda más caliente que nunca: Alonso sigue liderando con 194 puntos, aunque no pudo sumar en Japón, pero ahora Vettel está a solo cuatro con 190. Más lejos pero aun vivos están Raikkonen y Hamilton con 157 y 152 puntos, respectivamente. Todo esto a falta de tan solo cinco carreras para el final de temporada.
Como dice el propio Fernando, serán cinco finales las que viviremos a partir del próximo fin de semana, cuando se corra el Gran Premio de Corea. ¿Se lo van a perder?
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Soy periodista corporativo y especialista en periodismo digital, egresado de la Universidad Santa María y de la Universidad Monteávila. La Fórmula 1 es más que un deporte, es una pasión. En la pista un segundo basta para cambiar la historia. Por ello se crea este espacio, dedicado a analizar e informar sobre la categoría reina de los motores.
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